天津北方网讯：开学后，本市道路交通流量增长，路网压力增大，公安交管部门利用科技赋能智慧交通，结合道路特点和交通运行实际状况，精细化制定重点路口交通组织方案，科学细化调整交通信号灯配时，加大科技投入赋能交通设施，努力创建更加安全、畅通、有序、舒适的高品质交通出行环境。
精细组织
提升主干道通行效率
(相关资料图)
“咱天津的交通标志、标线，是越来越实用了。你看，地上这绿色标线，就是前几天刚施划的非机动车过街通道，专门给骑车人预备的，我每天送孩子上学都经过这路口，现在骑车和开车的互不干扰，好走多了。”南京路与鞍山道交口是市民黄先生接送孩子上下学的必经之路，开学后，黄先生感觉这里比以前好走了。在南京路与鞍山道交口，除了增设了非机动车过街通道，公安交管部门对该路口还进行了一系列交通组织调整。
“我们在路口东北角和西南角增设非机动车待转区，规范非机动车通行轨迹，减少机动车与非机动车相互干扰，保障各行其道安全通行；还启动了中心城区首条并行掉头车道，提升车辆通行效率。”交警和平支队秩序管理大队交警孟祥斌介绍。
连日来，公安交管部门紧紧围绕群众关心关切的交通堵点问题，开展重点路口交通组织精细化提升行动。在秋季开学前，对南京路与鞍山道交口完成交通组织调整，并就南京路与新华路交口、黄河道与红旗路交口、津沽桥与外环线交口、六纬路与十一经路交口等路口交通组织精细化提升方案向广大市民征求意见，力求调整发挥最大效能，有效提升道路通行水平。
科学调时
信号灯“读懂”交通流
充分考虑了开学后道路交通流量大幅增加的情况，公安交管部门在开学前对部分道路沿线连续数个路口、主干道路重点路口以及可变车道等交通信号灯配时进行精细化调整。
经实地调研，公安交管部门优化了气象台路（电台道至同安道段）沿线四个路口的交通信号灯配时方案，车辆在保持相应速度通行这四个路口时，中途不会遇到红灯停车等候，实现了“一路绿灯、不等红灯”。路段交通信号实现“绿波”优化后，不仅可提升机动车驾驶人的通行体验，还会在一定程度上减少汽车尾气排放、提升空气质量。
公安交管部门还对泰安道（大沽北路至湖北路段）沿线四个路口交通信号灯配时进行了优化调整，将原来全天每个信号灯运行周期150秒的时长，缩短至白天平峰时段65秒、夜间时段45秒，提高路口整体通行效率，有效控制车速，压降交通事故隐患。
在临近和平保育院和二十中附小的南京路与新华路交口，公安交管部门对穿行南京路的分段式人行交通信号灯的配时进行调整。在张自忠路与解放北路交口，新增行人信号灯，且在一个信号灯配时周期内，专门设置了30秒的全红相位，仅供行人绿灯通行，其他车辆需停车等候红灯。也就是说，有30秒时间，行人是在无其他车辆参与的情况下单独放行，行人的过街安全得到了更多保障。
科技赋能
消除道路风险隐患
“大车经过，请注意避让。”一旦有公交车等大型车辆沿鞍山道准备右转南京路，这句温柔的提示音就会响起，其来源就是“大车右转盲区预警系统”。当大型车辆右转弯时，该系统可对大型车辆驾驶人及周边的行人、非机动车形成预警提示，从而预防和减少交通事故隐患。经过一段时间运行，该路口交通事故警情同比下降14%，交通出行环境风险感知能力逐步提升。
在车辆、行人流量密集的和平路与福安大街交口，公安交管部门设置了智能一体化行人信号灯，将传统人行横道信号灯、行人闯红灯检测、信息发布等功能融为一体，自动感知检测行人闯红灯行为，同步取证及发布，实现画面语音同步播报。这里的信号灯装有四面LED灯带，通过倒计时动态显示，引导车辆、行人安全有序通行。（津云新闻编辑付勇钧）
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